Récemment, la Volkswagen Sagitar, ce vétéran allemand, a discrètement mis à jour sa configuration. Ce restylage a eu lieu à la mi-juin, le prix guide de la nouvelle voiture reste de 139 900 à 172 900 yuans, l'extérieur et l'intérieur n'ont pas changé, c'est toujours le design familial Volkswagen que nous connaissons bien — calandre polygonale reliée aux phares, lignes de force sur le capot, ligne de ceinture traversante sur le côté avec jantes multi-branches, petit becquet et feux arrière fumés à l'arrière. Les dimensions n'ont pas changé non plus, longueur 4791 mm, empattement 2731 mm, l'espace aux places arrière est plutôt généreux pour une berline compacte.

Côté motorisation, toujours deux choix : moteur 1.2T d'une puissance maximale de 85 kW et d'un couple de 200 N·m ; ou moteur 1.5T d'une puissance maximale de 118 kW et d'un couple de 250 N·m, tous deux associés à une boîte de vitesses à double embrayage à sec à 7 rapports. Cette motorisation affiche une consommation plutôt bonne, mais la boîte à double embrayage à sec, dans les conditions de circulation particulièrement congestionnées, peut rester moins fluide qu'une boîte AT ou CVT ; si vous êtes quotidiennement confronté à de gros embouteillages, il est conseillé de bien tester ce point lors de l'essai.

Côté équipement, la version d'entrée de gamme Feiyue dispose de la caméra de recul, du toit ouvrant panoramique, de CarPlay et d'autres équipements pratiques de base, mais les sièges en tissu et la climatisation manuelle font plus simple ; en ajoutant un peu plus de dix mille yuans pour passer à la version Chaoyue, le gain est assez net : on obtient l'aide à la conduite de niveau L2, le coffre à ouverture électrique par capteur et un écran central plus grand de 12 pouces ; si vous avez des exigences en matière de sécurité et de commodité, cette version mérite un examen attentif ; la version haut de gamme Zhuoyue dispose de jantes de 18 pouces, de feux adaptatifs, et les sièges avant sont à réglage électrique avec option ventilation et chauffage, adaptée aux utilisateurs au budget confortable et aux exigences de confort plus élevées.

En termes de ventes, la Sagitar reste très stable, avec près de 20 000 unités vendues en mai de cette année et près de 100 000 unités cumulées de janvier à mai, généralement dans le top trois des ventes parmi les berlines compactes. Les remises en concession de la nouvelle version devraient être rapidement proposées ; si vous n'êtes pas pressé, il est conseillé d'observer un peu l'évolution des prix.

En résumé, ce restylage de la Sagitar de juin 2025 ressemble davantage à une « mise à jour de politesse », sans changement bouleversant. Son avantage principal reste cette image de voiture familiale合资 équilibrée et sûre. Si vous accordez de l'importance à l'espace, avez une bonne acceptation de la marque et une préférence pour la sensation de conduite des voitures à essence traditionnelles, elle reste un choix qui mérite une sérieuse considération.