Le 24 octobre, la nouvelle génération du Jetour Shanhai L7 PLUS version conduite intelligente a été officiellement lancée. Sous le thème « L'intelligence pour tous · Une famille qui a encore plus à espérer », Jetour innove en créant le premier lancement en direct du secteur où des passants aléatoires testent en conditions réelles l'aide à la conduite intelligente. À travers des passants aléatoires, des itinéraires aléatoires et une diffusion en direct intégrale, « c'est l'avis des passants qui compte pour une véritable conduite intelligente nationale » devient le message phare de ce lancement.

Ce lancement ajoute deux versions à conduite intelligente : la version 220KM Zhixiang Elite et la version 220KM LiDAR Luxury. La version Zhixiang Elite est proposée à 139 900 yuans, et la version LiDAR Luxury à 149 900 yuans, avec de multiples avantages d'achat. À ce jour, la nouvelle génération du Jetour Shanhai L7 PLUS compte 6 versions, avec un prix de super échange starting à 109 900-159 900 yuans pour toute la gamme.

Sur la base d'une étude co-créée avec plus de mille utilisateurs, Jetour abaisse la configuration Falcon Intelligent Driving au niveau des 130 000 yuans, tout en honorant sa promesse de mise à jour OTA au Q4. Les utilisateurs ayant commandé la version LiDAR après le lancement d'aujourd'hui bénéficieront du NOA urbain dès la livraison, et les anciens propriétaires de versions LiDAR recevront également le NOA urbain via mise à jour OTA à la mi-novembre, renforçant ainsi davantage sa position de « premier choix parmi les SUV familiaux à conduite intelligente de la gamme des 130 000 yuans ».

Test par des passants : le Falcon 700 soumis à une vérification aléatoire sur routes réelles

Pour savoir si la conduite intelligente est efficace, les vrais conducteurs ont davantage leur mot à dire. Ce lancement en direct rompt avec les traditionnelles démonstrations de paramètres et les témoignages officiels. Autour des capacités du Falcon 700 en NOA urbain, NOA autoroutier et aide au stationnement, il adopte une méthode de test avec des passants aléatoires, des itinéraires aléatoires et zéro montage sur toute la durée, couvrant les quartiers commerçants embouteillés, les intersections à circulation mixte piétons-véhicules, les ruelles complexes et étroites ainsi que les autoroutes, afin que les capacités de conduite intelligente soient directement soumises à l'épreuve des conditions de circulation réelles.

Ce test invite différentes catégories de personnes à participer, notamment de jeunes étudiants conducteurs novices et des conducteurs expérimentés. Face à des besoins tels que déposer et récupérer les enfants, les trajets urbains quotidiens ou les longs trajets autoroutiers, des testeurs aux expériences de conduite variées évaluent, à partir de leurs propres habitudes d'utilisation, les performances d'assistance du Falcon 700 en suivi de véhicule, changement de voie et situations routières complexes. Comparées aux explications techniques de professionnels, les réactions immédiates de Monsieur Tout-le-monde permettent plus facilement aux consommateurs de savoir si la conduite intelligente est simple à prendre en main et adaptée à un usage quotidien.

Au-delà de la diffusion en direct, Jetour prévoit également de lancer, à mesure que les modèles Falcon 700 arrivent en concession, des activités nationales de tests par des passants, étendant l'expérience à davantage de villes, afin que des consommateurs aux habitudes de conduite et aux besoins d'usage différents puissent comparer et vérifier par eux-mêmes. À travers cette expérience continue, allant du test en direct à la participation de tous, le secteur passe d'une concurrence où les marques « se prouvent elles-mêmes » à une étape où les utilisateurs « apportent la preuve », permettant au plus grand nombre de percevoir la valeur de la conduite intelligente avancée.

L'intelligence à portée de main : une véritable aide à la conduite avancée pour des trajets familiaux plus sereins

La confiance nécessaire pour accepter le test des passants provient de la puissance technologique du Falcon 700. La version 220KM LiDAR Luxury est équipée du système d'aide à la conduite intelligente Falcon 700, fondé sur une puce de conduite intelligente 4 nm, une puissance de calcul de 200 TOPS et 27 capteurs, offrant des capacités de NOA urbain, NOA autoroutier, stationnement multi-scénarios et sécurité active, pour offrir aux familles une expérience d'aide à la conduite plus riche.

Lors des trajets quotidiens, le NOA urbain couvre les axes principaux en ville, les intersections complexes, le suivi dans les embouteillages et les flux mixtes piétons-véhicules, allégeant la pression des déplacements aux heures de pointe ; lors des longs trajets, le NOA autoroutier ne dépend pas des cartes haute précision et prend en charge la sélection de la voie optimale, l'entrée et la sortie automatiques des bretelles, etc., aidant le conducteur à réduire les opérations répétitives. En outre, le Falcon 700 prend en charge plus de 300 scénarios de stationnement et dispose de fonctions de sécurité active telles que le freinage d'urgence à basse vitesse, l'assistance au braquage d'urgence et la suppression d'accélération erronée. Ultérieurement, le passage aux péages ETC, le demi-tour aux intersections, le stationnement mémorisé multi-niveaux, le recul sur trajectoire et le stationnement télécommandé seront ajoutés via mise à jour OTA en décembre.

Parallèlement, la nouvelle version 220KM Zhixiang Elite est équipée du Falcon 500, avec des fonctions pratiques telles que le NOA autoroutier et sur voies rapides, ainsi que le stationnement mémorisé multi-niveaux. Les deux nouveaux modèles adoptent une motorisation 1.5L et forment, avec la version 1.5TD LiDAR Flagship lancée précédemment, trois modèles à conduite intelligente, permettant aux consommateurs de choisir flexibilité selon leur budget, leurs besoins de motorisation et de conduite intelligente, en redonnant le choix et le budget aux utilisateurs et aux familles.

Expérience globale : le petit camping-car de voyage Jetour répond aux besoins des familles

Au-delà des avancées intelligentes, la nouvelle génération du Jetour Shanhai L7 PLUS prend également en compte l'expérience intelligente et confortable de toute la famille, avec quatre grands atouts produit : ultra-sécurisé, extrêmement confortable, puissamment intelligent et grande autonomie.

La sécurité est la ligne rouge des déplacements familiaux, et aussi l'engagement le plus fort de la nouvelle génération du Shanhai L7 PLUS. Le nouveau véhicule adopte une structure de carrosserie en cage, avec une proportion d'acier à haute résistance atteignant 86 % sur l'ensemble du véhicule, dont 21 % d'acier thermoformé, et une rigidité torsionnelle de la carrosserie de 25 000 N·m/deg. Là où cela ne se voit pas, Jetour persiste à travailler avec conscience. En outre, la conception de sécurité globale couvre les dossiers de sièges des deuxième et troisième rangées renforcés par des plaques d'acier à haute résistance et les poignées de porte semi-affleurantes, complétés par un verrou électronique pour enfants, des commandes logicielles sur grand écran et d'autres détails, pour concilier sécurité et praticité. La batterie Rhinocéros embarquée bénéficie d'une étanchéité IP68 ultra-puissante, soit 96 fois la norme nationale, véritablement résistante à l'eau, au feu et aux chocs.

En matière d'espace et de confort, la nouvelle génération du Jetour Shanhai L7 PLUS dispose d'un empattement de 2820 mm et propose des configurations 5 et 7 places, répondant aux besoins de transport de différentes familles. La version 7 places électrique à 32 combinaisons offre des agencements flexibles ; sur les modèles 5 places, l'espace de chargement maximal atteint 1708 L une fois la banquette arrière rabattue, conciliant transport de passagers et chargement de bagages. Associée à des sièges confortables et à de nombreux rangements, elle s'adapte flexiblement à divers scénarios, qu'il s'agisse des trajets quotidiens, des loisirs du week-end ou des voyages en plein air, faisant du « petit camping-car de voyage » un véritable compagnon de déplacement confortable pour toute la famille.

Au-delà de l'aide à la conduite intelligente avancée, l'habitacle est équipé d'une puce Qualcomm 8255, associée à une combinaison de stockage 24 Go + 256 Go, d'un écran rotatif tournesol 2.5K de 15,6 pouces, ainsi que de fonctions telles que le bureau multimodal et l'écran partagé SR/navigation, rendant les interactions à bord plus pratiques. Les sièges avant avec massage 8 points, le système audio 12 haut-parleurs Boya, et d'autres équipements, ajoutent également du confort lors des longs trajets, permettant à chaque membre de la famille de profiter agréablement du voyage.

En matière de motorisation et d'autonomie, le nouveau véhicule est équipé du système hybride surpuissant Kunpeng C-DM 6.0, proposant deux choix de motorisation 1.5TD et 1.5L, conciliant performances et économie au quotidien ; toute la gamme offre une autonomie électrique de 220 km, un grand réservoir de 70 L et une autonomie combinée de 1700 km, répondant aux besoins de trajets urbains comme de longs déplacements. En matière d'espace, l'empattement de 2820 mm, associé aux configurations 5/7 places, à la version 7 places électrique à 32 combinaisons et à un espace de chargement maximal de 1708 L, permet d'aborder plus sereinement le transport de plusieurs personnes, les loisirs familiaux et les voyages en plein air, illustrant davantage la valeur pratique multi-scénarios du « petit camping-car de voyage ».

Du premier lancement en direct du secteur avec test par des passants aléatoires à la disponibilité immédiate du NOA urbain Falcon 700 dès la livraison, la nouvelle génération du Jetour Shanhai L7 PLUS, avec ces deux nouvelles versions, abaisse considérablement le seuil d'accès à l'expérience de l'aide à la conduite intelligente et soumet les technologies de pointe à l'épreuve la plus proche du quotidien. Par des actions concrètes, Jetour rompt avec la pratique sectorielle des mises à jour OTA « à terme », redéfinit le repère de confiance en matière d'aide à la conduite intelligente et confirme que « c'est l'avis des passants qui compte, voilà ce qui est vraiment bon ».

À l'avenir, Jetour continuera de se concentrer sur les besoins réels des utilisateurs familiaux, de favoriser une intégration profonde entre les technologies intelligentes et le mode de vie « Voyage + », de rendre les déplacements familiaux accessibles grâce à l'égalité technologique, et d'offrir à davantage de consommateurs de nouvelles options de déplacement à haute valeur et dignes de confiance.