Le 23 octobre, le « double vaisseau amiral de l'intelligence de conduite et du confort » Dongfeng Aeolus L8+ a été officiellement lancé, avec un prix de remplacement limité de 129 900 yuans à 159 900 yuans. Sous le témoignage de CCTV, le Fengshen L8+ a effectué l'intégralité du trajet sans aucune reprise en main, relevant avec le seul Tianyuan Smart Driving T800 le défi des 108 virages de l'Everest à une altitude moyenne de 5 000 mètres, affrontant successivement des tronçons sans marquage, des stationnements en falaise, des troupeaux bloquant la route, des routes en tôle ondulée, des croisements avec des camions et autres épreuves extrêmes, franchissant avec succès des environnements extrêmes de grand froid et de faible oxygène, incarnant la puissance de pointe de l'intelligence manufacturière chinoise. Cette assurance provient du Tianyuan Smart Driving T800, première intégration sur le Fengshen L8+, qui combine trois socles maîtres : une puissance de calcul ultra-élevée de 700 TOPS, le modèle mondial Momenta R7 et le tout premier réglage intelligent de conduite à l'échelle du véhicule dans l'industrie, réalisant en une seule prise la conduite intelligente sur l'Everest et accomplissant l'« assaut technologique » du SUV familial de la gamme des 150 000 yuans.

La conduite intelligente la plus puissante avec la seule puissance de calcul de 700 TOPS sous les 150 000 yuans

Dongfeng confie sa meilleure technologie de conduite intelligente au Fengshen ; le Tianyuan Smart Driving T800 dispose d'une puissance de calcul de 700 TOPS leader d'une génération, intègre le modèle mondial Momenta R7, fait communiquer les domaines de la conduite intelligente, de la motorisation, du châssis et de l'habitacle intelligent, et réalise le tout premier réglage intelligent de conduite à l'échelle du véhicule dans l'industrie, offrant la conduite intelligente la plus puissante de la gamme des 150 000 yuans.

Côté matériel, le Fengshen L8+ embarque la puce NVIDIA Thor-U d'une puissance de calcul de 700 TOPS, équipée d'un lidar et de 26 dispositifs de perception, avec une configuration redondante qui atteint 3,5 fois la puissance de calcul des modèles grand public du même segment, sans obsolescence pendant 5 ans.

Côté logiciel, le Fengshen L8+ intègre le modèle mondial Momenta R7 ; c'est à ce jour l'un des premiers modèles de série à implémenter pleinement les fonctionnalités R7, sans attendre de mise à jour OTA.

En matière de réglage à l'échelle du véhicule, le châssis et la conduite intelligente collaborent parfaitement : accélération sans à-coups, décélération plus linéaire, direction plus précise, résolvant définitivement le point de douleur sectoriel du mal des transports dans les véhicules électriques à conduite intelligente.

NOA sans carte sur tout le territoire, conduisible dès qu'il y a une route

Le Fengshen L8+ déploie en une seule fois trois capacités fondamentales : la véritable conduite intelligente de place à place, le stationnement intelligent de niveau industriel et le NOA sans carte sur tout le territoire, sans interruption du point de départ au point d'arrivée, illustrant la valeur de la première division de la conduite intelligente.

La véritable conduite intelligente de place à place repose sur la capacité à entrer et sortir autonomement d'un parking. Le Fengshen L8+ peut activer la navigation intelligente d'une simple pression depuis une place en sous-sol ; le véhicule entre et sort autonomement du parking, se gare automatiquement à la place de destination, le tout sans aucune reprise en main.

En matière de stationnement intelligent, le Fengshen L8+ sait se garer dans des places extrêmement étroites, en épi ou en cul-de-sac, et peut même se garer sans place en traçant lui-même les lignes ; il prend en charge le stationnement mémorisé inter-étages jusqu'à 3 kilomètres, sur 7 niveaux maximum et avec 10 trajets mémorisés, ce qui en fait le meilleur stationnement de la gamme des 150 000 yuans.

NOA sans carte sur tout le territoire, conduisible dès qu'il y a une route. Le Fengshen L8+ s'affranchit de la dépendance aux cartes haute précision et peut non seulement réaliser le NOA sans carte sur autoroute et en ville, mais surtout, dans les campagnes reculées et en pleine nature, il peut également réaliser le NOA sans carte sur tout le territoire, salué par l'industrie comme le « NOA rural » exclusif du Fengshen L8+.

Dans des scénarios particuliers tels que les piétons surgissant à l'improviste, l'ouverture de portière dangereuse, le demi-tour en trois manœuvres sur route étroite, le croisement sur route étroite, la marche arrière en cul-de-sac, les ronds-points complexes, le croisement sur voie unique, etc., le Fengshen L8+ s'en sort aisément, franchissant tout en douceur sans aucune reprise en main.

Le meilleur hybride électrique de la gamme des 150 000 yuans, le SUV familial le plus adapté aux longs trajets

Le Fengshen L8+ embarque le Mach E-Power à 4 rapports, le plus haut nombre de rapports au monde, avec une autonomie électrique CLTC de 220 kilomètres et une autonomie combinée dépassant 1 500 kilomètres, éliminant définitivement l'anxiété liée à l'autonomie.

Le Mach E-Power est équipé du moteur hybride dédié Mach 1.5T turbocompressé : avec un T, c'est plus puissant qu'un atmosphérique ; la batterie Mach innove avec une cellule à quadruple renforcement, soumise à de nombreux tests rigoureux, avec des normes de sécurité bien supérieures aux nouvelles normes nationales, sans fuite, sans incendie, sans explosion, et offre en outre une garantie de prise en charge.

En tant que technologies phares de Dongfeng, le Mach E-Power et le Tianyuan Smart Driving forment une alliance naturelle, faisant du Fengshen L8+ le SUV familial le plus adapté aux longs trajets et aussi le plus sûr pour les longs trajets.

L'habitacle confortable et luxueux de la gamme des 300 000 yuans encore amélioré, toute la famille profite d'une expérience digne d'un vaisseau amiral

L'expérience de confort du Fengshen L8+ est encore rehaussée, avec le « pack cinq pièces de voiture de luxe » : canapé moelleux Cloud, écran de divertissement de plafond à l'arrière, compartiment chaud/froid à l'arrière, tablette aviation et système audio panoramique WANOS à 19 haut-parleurs. Par ailleurs, pour améliorer le bonheur au quotidien, le nouveau modèle est également équipé d'un volant capacitif chauffant, avec mémoire, accueil et ventilation des sièges conducteur et passager avant, et chauffage de tous les sièges avant et arrière, redéfinissant le standard de confort de la gamme des 150 000 yuans.

Le Fengshen L8+ dispose également d'un habitacle sain « zéro formaldéhyde » certifié par le CATARC, sûr pour les personnes âgées comme pour les enfants, sans la moindre odeur dans le véhicule neuf ; ajouté au tout dernier Tianyuan OS 2.0 de Dongfeng, il offre à toute la famille, du ressenti à l'interaction, un plaisir digne d'un vaisseau amiral de la gamme des 300 000 yuans.

Le Fengshen L8+ réunit la puce de calcul de pointe de 700 TOPS, le meilleur algorithme de conduite intelligente qu'est le modèle mondial Momenta R7, ainsi que le châssis de conduite intelligente de niveau circuit réglé par les champions du CTCC, le pack cinq pièces de voiture de luxe, le Mach E-Power à 4 rapports, les six agents intelligents du Tianyuan OS 2.0 et le grand modèle Qwen : la force brute et la puissance logicielle sont portées à leur maximum, faisant de lui la conduite intelligente la plus puissante, le véhicule le plus confortable, l'hybride électrique le plus performant et l'habitacle IA le plus puissant de la gamme des 150 000 yuans — un véritable double vaisseau amiral de l'intelligence de conduite et du confort.