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Depuis le lancement de la version à prolongateur d'autonomie à quatre roues motrices du Xingjiyuan ET, les fans de Xingtu n'ont cessé de se demander quand la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES serait lancée, et aujourd'hui, ils peuvent enfin voir le véritable visage : Xingtu Automobile a officiellement publié les images officielles de l'extérieur de la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES.

Si le Xingjiyuan ET à prolongateur d'autonomie et quatre roues motrices est le « SUV à prolongateur d'autonomie le plus puissant », alors pour les fans qui l'attendent, la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES ne les décevra pas non plus — les trois technologies clés de Xingjiyuan sont toutes présentes, y compris le prolongateur d'autonomie Golden, la conduite intelligente Falcon et la transmission intégrale Snow Leopard !

Élégante sans perdre la sensation technologique

Bien que la silhouette générale et les dimensions de la carrosserie de la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES restent identiques à celles de la version purement électrique, le design extérieur a été renouvelé et amélioré, les modifications les plus visibles concernant la face avant et les jantes, accompagnées du lancement d'une toute nouvelle teinte violet aurore présentée dans les images officielles.

Adoptant le design « esthétique du vent », la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES, que ce soit par ses proportions de carrosserie, son harmonie générale ou le traitement des détails, apparaît élégante sans perdre sa sensation technologique. Équipée de l'aileron arrière électrique Yufeng, cette élégance se marie avec un tempérament sportif ; on peut dire que, du point de vue du design, même qualifier le Xingjiyuan ES de « plus belle berline à prolongateur d'autonomie » du moment n'est pas exagéré.

L'empattement de la version purement électrique du Xingjiyuan ES est de 3000 millimètres, avec des dimensions de 4945×1978×1480 millimètres, offrant un espace intérieur spacieux et lumineux, avec un confort excellent. Bien que Xingtu n'ait pas divulgué d'informations à ce sujet, on peut croire que la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES ne fera aucun compromis en matière d'espace et de confort.

Xingtu a officiellement dévoilé le « prolongateur d'autonomie Golden » de la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES : équipée du premier système de propulsion à prolongateur d'autonomie de l'industrie à avoir obtenu la certification technique « prolongateur d'autonomie de haute qualité » du Centre chinois de recherche automobile, elle atteint une autonomie purement électrique de 255 kilomètres, la plus grande de sa catégorie (utilisable au quotidien presque comme un véhicule purement électrique), et une autonomie globale CLTC de 1645 kilomètres, soit encore plus loin que le Xingjiyuan ET à prolongateur d'autonomie et quatre roues motrices.

En outre, dotée du même système de recharge rapide que le Xingjiyuan ET à prolongateur d'autonomie et quatre roues motrices, elle peut passer de 20 % à 80 % de charge en 17,5 minutes. En plus de pouvoir fonctionner à l'essence comme à l'électricité, on peut dire que, sauf dans des conditions environnementales particulièrement défavorables, elle peut essentiellement rouler en mode électrique.

Conduite intelligente et quatre roues motrices, tout y est

En matière de technologie intelligente, Xingtu n'a pour l'instant révélé que la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES sera équipée du système de conduite intelligente Falcon, avec 30 capteurs haute performance et des puces double NVIDIA DRIVE ORIN offrant une puissance de calcul allant jusqu'à 508 TOPS. La version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES, comme le Xingjiyuan ET à prolongateur d'autonomie et quatre roues motrices, peut réaliser une conduite intelligente de bout en bout sans carte, tout en prenant en charge les fonctions de conduite intelligente sur trois domaines — autoroute, ville et stationnement intelligent — en scénarios complets, se positionnant également dans le premier peloton de l'industrie.

En matière de conduite, la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES, à l'apparence élégante, possède comme le Xingjiyuan ET à prolongateur d'autonomie et quatre roues motrices des performances dignes d'une bête féroce, avec un 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Équipée d'un châssis intelligent Yuntai de niveau millionnaire, la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES dispose d'une suspension indépendante à double triangulation à l'avant et d'une suspension indépendante multibras à cinq bras à l'arrière, offrant des performances et une expérience de conduite supérieures à sa catégorie. De plus, la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES sera également équipée du système de transmission intégrale Snow Leopard, dont l'efficacité de réponse du différentiel électronique n'est que de 0,05 seconde, permettant d'obtenir une sensation de conduite plus stable sur routes glissantes, enneigées et verglacées ou dans des conditions plus difficiles.

Depuis son apparition, le Xingjiyuan ES est une très bonne voiture remarquable, et aujourd'hui, la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES est sans aucun doute le meilleur choix de berline à prolongateur d'autonomie préparé pour encore plus de fans. De plus, Huang Zhaogen, directeur général du centre marketing de Chery Xingtu, a également révélé que cette année, Xingtu Automobile comptera de nombreux nouveaux modèles importants, et que la version à prolongateur d'autonomie du Xingjiyuan ES est le premier « plat fort » ouvrant le festin des nouveautés, et ce « plat fort » n'est qu'une présentation extérieure — n'a-t-il pas déjà conquis beaucoup de gens ?!

Auteur : Liu Ying LY